随着越来越多的食品、农产品企业开始关注冷链物流，我国的冷链物流企业如雨后春笋般涌现，而一些原本不以冷链为主营业务的企业、外资也纷纷掉转船头，转战冷链市场。《农产品冷链物流发展规划》的出台，更带动达2000亿左右的投资，市场的“巨大蛋糕”已初具规模，我国冷链物流产业即将迈上一个新台阶。 近几年，我国政府对冷链物流产业的关注和政策扶持由最初的草案商议到日渐实施的细则规划，可说是日趋明显的青睐和重视，近几年相继颁布了《冷冻食品的包装、标志、运输和储存》、《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》都是对行业影响巨大的导向性文件和政策，尤其颁布《农产品冷链物流发展规划》以来，我国冷链市场仿佛点燃了一把新兴的燎原之火。与冷链建设相关的各项投资及各省市地区的地方政策陆续出台。...

近日，国家发改委发布《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，要求多措并举推动现代物流发展，重点引领企业开展包括多式联运工程、物流园区工程、农产品物流工程等在内的10个领域项目建设。 通知中，发改委强调，物流领域的中央预算内将全部用于支持现代物流重大工程项目，并研究建立推进现代物流重大工程建设与安排中央预算内投资相挂钩的机制。 通知中还明确，支持企业通过发行公司债券、非金融企业债务融资工具、企业债券和上市等多种方式拓宽融资渠道，开展重大项目建设。 与此同时，中国物流企业逐步开启海外并购的征程，呈现逐年升温的态势，并购金额也不断上升。...

新版《食品安全法》将于2015年10月1日起开始实施，其中的亮点之一，是对食品运输问题做了特别阐述，开始关注食品在整个供应流程中的安全监控，用法律方式强推冷链物流产业升级。 ● 冻品安全关键在冷链不能“断” 冷链物流由多个环节组成，从食品原料的种植和采购、加工、流通和配送，直至零售和消费的全过程，是一项复杂的低温系统工程，确保各环节的质量安全问题是冷链物流的核心。要保证冷冻食品的质量和安全，最关键的是‘冷链’不能断裂，也就是说在食物的制造、贮藏、运输配送、零售过程中，应始终处于受控的低温状态。 而冷藏车的数量不足和运行不标准，正在成为冷链食品的重要安全隐患。由于诸多原因，最近这几年，我国冷藏保温汽车年产销是一直维持在4000—5000辆之间，远远不能满足冷冻食品市场的实际需求。...

根据国务院《物流业调整和振兴规划》要求，7月28日，国家发改委编制的《农产品冷链物流发展规划》正式发布。《规划》在分析我国当前农产品冷链物流发展现状和问题的基础上，提出了到2015年我国果蔬、肉类、水产品等农产品冷链物流发展的目标、主要任务、重点工程及保障措施。该规划期为2010-2015年。...

随着人们对健康生活、新鲜食材要求的提高，“冷链”开始成为热门课题。拥有好产品，如何实现最优化配送？一场关于冷链行业的高端专业型展会——2015中国西部国际冷链物流及技术装备展览会，将于2015年9月10日—12日在重庆国际博览中心开幕，旨在打造西部第一、国内领先的冷链物流产业深度合作与最新冷链技术装备应用推广的高效商贸平台。...

相比于其他西方或者欧美国家，我国的水平现在还处于起步阶段，由于其他产业和行业的发展需要 ，我国的冷链物流水平必须要有所提高，提高冷链物流的效率，是一件利国又利民的好事情。 通过专家的调研和分析发现，通过信息化的手段，可以大大提高冷链物流的效率。...

东北亚物流信息服务网络（NEAL-NET）是中日韩在三国运输与物流部长会议基础上共同建立的非盈利国际性物流信息互联、交换和共享技术交流与应用合作机制。...

由于能源价格一季度继续高位运行，交通运输、仓储业一季度增长趋势放缓，但港口、高速公路行业一季度的表现仍然可算稳健。...

中国签署了一项有关恢复加利福尼亚柑橘2014年季度出口的协定，自此中国消费者将有望再次享受到美国脐橙的美味。...